Sensores de Pesos em Rodovias: como funcionam
O que são sensores de pesos em rodovias?
Sensores de pesos em rodovias são dispositivos instalados no pavimento para medir, de forma automática, o peso de veículos em movimento. Esses sistemas ajudam a identificar excessos de carga, que podem comprometer a segurança nas estradas e causar desgaste prematuro no asfalto.
Para que servem os sensores nas estradas?
O principal objetivo é controlar o tráfego de veículos pesados. Eles geram dados que podem ser usados para:
- Aplicação de multas em tempo real
- Planejamento de manutenção das vias
- Coleta de informações estatísticas para órgãos de trânsito
- Apoio na fiscalização de cargas perigosas
- Reforço na segurança de obras rodoviárias
Quais tipos de sensores são mais usados?
| Tipo de sensor | Característica | Aplicação comum |
| Piezelétrico | Detecta pressão com base em vibração | Rodovias de grande circulação |
| Strain Gauge | Mede deformações no pavimento | Vias urbanas |
| Sensores por fibra ótica | Alta sensibilidade e durabilidade | Áreas de controle fixo permanente |
Como funcionam os sistemas de pesagem em movimento?
Esses sistemas são chamados de WIM (Weigh-in-Motion). Combinam sensores no asfalto e câmeras de alta definição. Assim, mesmo em alta velocidade, é possível identificar o peso do veículo e seu eixo com precisão, sem necessidade de parar.
Quais as vantagens desses sensores para a gestão rodoviária?
| Vantagem | Benefício prático |
| Fiscalização automática | Reduz fraudes e evita paradas desnecessárias |
| Redução de danos no asfalto | Previne excesso de carga recorrente |
| Economia com manutenção | Prolonga a vida útil da via |
| Mais segurança no trânsito | Evita acidentes por sobrecarga |
Quais estradas brasileiras já usam essa tecnologia?
Algumas rodovias estaduais e federais já contam com sensores, como:
- Rodovia dos Bandeirantes (SP)
- BR-040 (MG-RJ)
- BR-116 (SP-PR)
- BR-101 (SC)
- BR-153 (GO)
Sensores de pesos e a legislação de transporte
A Resolução nº 882/2021 do CONTRAN regulamenta os pesos máximos por eixo. Os sensores ajudam a verificar o cumprimento dessa norma, permitindo notificações automáticas e maior controle de transporte de cargas em todo o território nacional.
Quem instala os sensores em rodovias?
Geralmente, empresas contratadas por órgãos públicos ou concessionárias são responsáveis pela instalação e manutenção. Elas utilizam equipamentos certificados e calibrados conforme normas técnicas específicas.
Esses sensores substituem a balança fixa?
Não completamente. Os sensores oferecem agilidade e dados em tempo real, mas a balança fixa ainda é usada em casos de dúvida ou para confirmação em fiscalizações mais detalhadas.
Qual o futuro da fiscalização com sensores?
A tendência é ampliar o uso desses sistemas para todas as principais rotas logísticas. Com o avanço da tecnologia, espera-se integração com sistemas de transporte inteligente (ITS) e análise de dados para tomadas de decisão mais rápidas e eficientes.
FAQ
1. Os sensores de pesos em rodovias são obrigatórios?
Não são obrigatórios em todas as vias, mas são cada vez mais adotados em rotas com grande fluxo de carga.
2. Eles conseguem identificar placas de veículos?
Sim. Os sistemas geralmente incluem câmeras que registram placas e vinculam os dados ao peso detectado.
3. O motorista pode ser multado automaticamente?
Sim, se os sensores estiverem homologados e integrados ao sistema do Detran ou DNIT.
4. Há manutenção nesses sensores?
Sim. É necessária manutenção periódica para garantir precisão e durabilidade.
5. Eles funcionam com qualquer tipo de veículo?
Sim. Caminhões, ônibus e veículos utilitários pesados são os mais monitorados.
6. É possível fraudar esses sensores?
As fraudes são muito difíceis. Os equipamentos são altamente sensíveis e protegidos contra adulterações.
